5 лет в Германии без авто, и вот мы наконец обзавелись железным конем!
Про получение водительских прав я как-нибудь напишу отдельный пост — моя душа все еще лечится от этого процесса, а сейчас опишу как мы выбирали и покупали нашу Мазду.
Почему Мазда? Вам что, немецких машин мало?
Да дело в том, японские или корейские машины могут предложить гораздо больше всего за $. Плюс семья у нас не маленькая, и машину хотелось побольше, чтобы все влезли. Ну, и чтобы пробега не много, а лучше вообще новую. И на автомате.
После посещения салонов Ауди и БМВ мы поняли, что это пока не наш уровень. Единственное что помещалось в наш бюджет это маленькая Ауди А1, а в БМВ бы даже на базовую не хватило. В Фольксвагене дела были получше — мы могли купить T-Roc или Taigo, но они оказались тесными внутри. Плюс не было подстаканников сзади — а дети сказали что без них не берем.
Вот и посидев-почитав-посчитав мы остановили свой выбор на Mazda CX-30 или Subaru XV. Да, CX-30, как у нас оказалась CX-5 будет чуть ниже 🙂
Как искать машину в Германии?
В Германии, как и во всем мире куча частных объявлений о продаже авто — есть mobile.de, есть объявления на ebay-kleinanzeigen. Но еще очень распространена продажа у официальных дилеров. БУ-шные машины продаются в официальном автосалоне, с гарантией и всеми приятностями.
Вот мы и пошли в ближайший автосалон Мазды, чтобы посидеть в CX-30. План был такой, что мы посидим в CX-30, сделаем тест-драйв, и поищем точно такую-же, но с небольшим пробегом чтобы сэкономить. Так и сделали. Пришли в салон, посидели в машине, попросили тест-драйв, а нам сказали, что времени нет и нужно бронировать заранее. Ну окей, немецкий сервис. Пришли домой, я зашел на сайт заполнил форму регистрации на тест-драйв, выбрал дату через 4 дня, «ждите подтверждения по телефону».
Как думаете через сколько дней нам позвонили с подтверждением? Ну, прошло 3 месяца, еще звонят.
Ну окей, будем брать CX-30, вроде все понравилось. Потест-драйвим во время покупки.
Покупка
Мы затаили обиду на этот салон, который не захотел звать нас на тест-драйв, и поехали в другой – на противоположную часть города. И не зря! Этот салон оказался гораздо больше. А персонал был очень приветливый, и даже говорили по английский!
Мы снова посидели в CX-30, потом посидели в CX-5 — и какая-же большая разница! CX-5 ощущалась просто огромным кораблем. Потом мы посидели в CX-60. Это просто нечто! CX-5 ощущался таким маленьким по сравнению с ним.
Вот только базовая комплектации CX-5 стоит аж на 10000€ больше чем CX-30. А еще CX-30 гибридная с расходом в 2 раза меньше. Ну, будем брать CX-30, как раз на парковке салона стоит много БУ вариантов, которые можно посмотреть. Ходим, смотрим, смотрим, ходим. И решаем глянуть БУ CX-5, просто для интереса.
И тут! Мы встречаем Её! Mazda CX-5 2021 года. Пробег всего 10000 км, коробка автомат, хороший двигатель в 2.5 литра. И цена ровно столько же сколько стоит базовая CX-30! А в этой совсем не база: адаптивный круиз контроль, камера 360 градусов, подогрев сидений и руля, электронный багажник, а еще комплект зимних дисков с резиной в подарок!
Мы подумали, что это судьба. Даже не пришлось ехать в другой город, а вот она стоит. Еще и CX-5, которую мы и не думали что найдем. И согласились на нее. Оказалось, что она год была в пользовании тренера хоккейной команды, которую спонсирует Мазда. Теперь ему выдали новую, а эту выставили на продажу.
Оформление
Мы подписали документы о покупке сразу на месте, салон предложил сделать все оформление за нас. А мы что, конечно оформляйте! Это ведь не придется искать свободные термины, ездить туда-сюда и даже по немецки говорить не надо.
Мы выписали доверенность на представителя салона, выбрали номерные знаки, и заказали страховку онлайн. Люди из мазды получили регистрацию, тех. паспорт, сделали тех. обслуживание и мойку-химчистку.
Спустя 2 недели мы наконец-то смогли ее забрать.
Итог
Иметь машину классно! Особенно с детьми. Теперь мы можем поехать в парк не важно как далеко он остановки поезда. Не нужно планировать и подстраиваться по расписание. А в багажник можно положить столько всего! И не придется таскать это в рюкзаке весь день.
За эти 3 месяца мы уже были в Саксонской Швейцарии, ездили в далекие зоопарки и даже проехали 2200 километров в Германии (пост будет!).
Дорого, но классно.